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Fiat Linea

FIAT LÍNEA

Más grande, mas cómodo. Creado por el Centro de Estilo Fiat en Italia, el nuevo Fiat muestra la originalidad en sus líneas limpias y fluidas, externamente e internamente un excepcional ejemplo del estilo italiano. Internamente presenta un ambiente sofisticado, cómodo y extremadamente funcional.

Su sistema dualogic (Transmisión Automatizada Dualogic) se puede usar como un automático tradicional o bien como uno manual, gracias a la posibilidad del accionamiento manual secuencial sin tener que pisar el pedal del embrague.
Un auto para disfrutar la conducción. Uno de los objetivos de Fiat Línea es su diseño de uno de los sistemas de suspensión más firmes de su clase. Así, se ha alcanzado la máxima comodidad para los pasajeros, una sujeción superior en carretera y la máxima sencillez de conducción. La forma especial del sistema de la suspensión permite una reacción dinámica rápida en las curvas. Gracias a las nuevas aplicaciones desarrolladas, la comodidad al volante se ha realzado por la absorción del impacto de las desigualdades de la carretera y un nivel óptimo de comodidad acústica en la cabina de pasajero.

  • Miniatura 01
  • Miniatura 01
  • Miniatura 01
  • Miniatura 01
Composición: Línea
MOTOR
1.9 16V
Posición
Transversal delantera
Número de cilindros
4 en línea
Cilindrada total
1838,6 cc
Relación de compresión
10,35:1
Potencia máxima/régimen
130 cv/5.750 rpm
Par máximo/régimen
18,1 kgfm/4.500 rpm
Nº de válvulas por cilindro
4
Aspiración
Natural
Tapa de cilindros
Aluminio
Árbol de levas
1 en la culata
Accionamiento distribución
Correa dentada
Encendido
Electrónico digital incorporado al sistema de inyección
Alimentación
Combustible
Gasolina
Inyección electrónica
Multipunto secuencial indirecta
Dispositivos anti-polución
Convertidor catalítico, sistema de control de emisiones evaporativas y recirculación de gases del carter
Sistema Eléctrico
Tensión
12 V
Bateria
50 Ah
Transmisión
Posición
Incorporada a la caja
de cambio (con Dualogic®)
Número de marchas/comando
5 hacia adelante y marcha atrás
Tracción
Delantera con juntas homocinéticas
Embgrage
Monodisco en seco con mola a disco y comando hidráulico
Sistema de frenos
Comando
Hidráulico con mando a pedal (ABS opcional)
De servicio
Comando mecánico actuante en las ruedas traseras con compensación de desgaste
Delantero
Discos ventilados (284 x 22 mm) con pinza fl uctuante
Trasero
Discos sólidos (251 x 10 mm) con pinza fl uctuante
Suspensión delantera
Tipo
McPherson con ruedas independientes, brazos oscilantes ligados a una traviesa auxiliar, con barra estabilizadora
Amortiguadores Hidráulicos, telescópicos de doble efecto
Suspensión trasera
Tipo Con ruedas semi-independientes, traviesa de torción de sección abierta
Amortiguadores Hidráulicos, telescópicos de doble efecto
Dirección
Tipo Hidráulica con piñón y cremallera
Diámetro mínimo de giro 10,9 m
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